2025/2/7

　日東精工株式会社（本社：京都府綾部市井倉町梅ヶ畑20番地、代表取締役社長：荒賀 誠、東証プライム、https:www.nittoseiko.co.jp/）は、単軸自動ねじ締め機に超低推力モデル1機種を新たに追加し、2025年2月14日より販売いたします。

　本製品は、M2～M5クラスの小径ねじに対応する単軸自動ねじ締め機です。ねじ締め時の推力を最小限に抑えることで、ワークへの負荷軽減と焼き付きなどのねじ締め不良の低減に貢献します。また推力制御を高度化し、サイクルタイム短縮も実現しました。

特長

（１）ワークへの負荷軽減およびねじ締め不良低減

　押付推力からドライバビット昇降部の自重を相殺(自重キャンセル機能)することにより、ねじ締め時の推力を従来機比約70%軽減し、ワークにやさしいねじ締めが可能となりました。過大な推力による、焼き付きや斜め締めなどを防止します。また、ねじ浮き検出時の推力を抑えることで、ワークのたわみが小さくなり、ねじ浮き検出精度が向上します。さらに、ねじの最終締付け時など、締付けトルクやワークの特性によって高い推力が必要となるシーンでは、従来機と同等の推力を掛けたねじ締めも可能です。

　推力は、従来のパーセンテージではなく実際の押付力N(ニュートン)で設定できるようになっており、より直感的にティーチング作業を行うことが可能です。

（２）推力制御の高度化によるサイクルタイムの短縮

　モーション制御システムを高度化し、大幅なサイクルタイム短縮を実現しました。ドライバビット昇降部の最高移動速度は、従来機種から約40%UPしています。特に、締付けストロークの長い工程では、大きな効果を発揮します。

最高移動速度 約40％UP		サイクルタイム短縮

（３）より使いやすく

　可動部の配線を収納するケーブルキャリアを標準装備。配線を保護し、摩耗や損傷を防ぐとともに、メンテナンス性も向上しています。

　ねじ締めユニットの取付寸法は従来のFM513シリーズと互換性があります。従来機種からの載せ替えもスムーズです。

用途例

①推力を最小限に抑えたねじ締めによる、ワークへの負荷軽減とねじ締め不良の低減 対象製品：車載用ECU基板、LiDARなど
②サイクルタイム短縮による生産性の向上 対象製品：自動車用ヘッドライトなど、長い締付けストロークが必要な製品

製品外観

ねじ締めユニット	ねじ締め機コントローラ	ドライバコントローラ	ねじ供給機

製品仕様

注1）トルク帯により、ドライバ型式が異なります。
注2）ねじに合わせた専用構成となりますので、使用できるねじは1種のみとなります。
注3）ねじサイズや頭部形状により、適用ねじ範囲は変わりますのでお問い合わせください。
注4）およそ2mm以上のねじ浮きを検出します。オプションにて精度の高いセンサの取付けも可能です。
注5）配管・配線を含まず。ドライバはKX050T2-01搭載時、締付けストローク100mm仕様での質量となります。




装置構成図

今後の展開

各種展示会でも披露してまいります。製品導入などご相談は当社販売担当までお願いいたします。

製品カタログ

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